SIMCA RANCHO
Vaya careto se os ha quedao, y que nos quieran vender que el Skoda Roomster o el Altea Freetrack son los paladines de un concepto nuevo y resplandeciente....y yo voy y me lo creo.
Aqui os presentamos este apabullante modelo "FreecrosscountriSUVbreakTTtelco" de un coche que, si, asi es, debajo de todos esos espoileres, plasticos y barras, no es más que un megamítico Simca 1200, capaz de codearse de tú a tú con cualquier bastardo moderno que presume de ser único en su especie arropado por la mutilación que el tiempo ejerce sobre la memoria colectiva.
Ni que decir tiene que en versatilidad no tiene nada que envidiar a un Roomster, en plásticos fardones no le gana ni un Mahindra Goa.
En el año 1977, un puñado de visionarios parieron este coche Talbot-Matra-Simca. que se consigue de injertar el chasis de un Simca 1200 (que posteriormente acogeria el Talbot Horizon), un afinado motor Talbot-Alpine de 1400 cc que rendía, la nada modesta cifra (por aquel entonces) de 80 CV.
Aqui os presentamos este apabullante modelo "FreecrosscountriSUVbreakTTtelco" de un coche que, si, asi es, debajo de todos esos espoileres, plasticos y barras, no es más que un megamítico Simca 1200, capaz de codearse de tú a tú con cualquier bastardo moderno que presume de ser único en su especie arropado por la mutilación que el tiempo ejerce sobre la memoria colectiva.
Ni que decir tiene que en versatilidad no tiene nada que envidiar a un Roomster, en plásticos fardones no le gana ni un Mahindra Goa.
En el año 1977, un puñado de visionarios parieron este coche Talbot-Matra-Simca. que se consigue de injertar el chasis de un Simca 1200 (que posteriormente acogeria el Talbot Horizon), un afinado motor Talbot-Alpine de 1400 cc que rendía, la nada modesta cifra (por aquel entonces) de 80 CV.
Si los fabricantes ahora, asustan con sus pretenciosos segmentos, Matra no se quedaba corta, pues, se suponia, que el Rancho, era la opción intermedia entre comprarse un Mehari y un Range Rover (¿¿??!!!) ahi queda eso.
Desgraciadamente, es un coche olvidado, con grandes forofos a muerte (como los tienen todos los grandes olvidados) del que ya no quedan casi unidades, pese a ser cuarto en el "Coche del año 1978", que gano en Europa su primo el Horizon.
Carisma no le falta (ni faros auxiliares tampoco), y a más de un alternativo que se cree el más guay del barrio con su Freetrack, se le puede caer la cara de vergënza si se cruza con uno.
Ahi os queda eso para empezar, que no es poco, otro día prometemos hablar con más detenimiento del Rancho si os gusta. Seguiremos excavando en las tinieblas del automovil.
Desgraciadamente, es un coche olvidado, con grandes forofos a muerte (como los tienen todos los grandes olvidados) del que ya no quedan casi unidades, pese a ser cuarto en el "Coche del año 1978", que gano en Europa su primo el Horizon.
Carisma no le falta (ni faros auxiliares tampoco), y a más de un alternativo que se cree el más guay del barrio con su Freetrack, se le puede caer la cara de vergënza si se cruza con uno.
Ahi os queda eso para empezar, que no es poco, otro día prometemos hablar con más detenimiento del Rancho si os gusta. Seguiremos excavando en las tinieblas del automovil.
1 comentario:
Un gran coche... el sueño de todo amante de los... bueno... de ese segmento... estoy por cambiar mi frontera por uno de estos...
Publicar un comentario